VW Golf 1 GTI

Dieser Golf 1 meines Cousins, ein GTI 5-türig, Baujahr 83, erfährt einen kompletten Neuaufbau.
Statt dem originalen 50PS- wurden ein1,8l 112PS-Motor sowie die Achsen, die Bremsanlage, das Armaturenbrett und die komplette Elektrikaus aus einem Scirocco GTX eingebaut. Da das Armaturenbrett nicht 100%ig passte, mussten Halter umgeschweißt werden sowie die Halterung für die Lenksäule neu angefertigt. Dasselbe galt auch für den rechten Motorhalter, der aus dem Scirocco übernommen werden musste. Die Radläufe hinten und das Tanklochblech mussten neu eingebaut werden. Es wurden Audi-Türgriffe eingeschweißt und enorme Spachtelarbeiten erforderlich. Allein das Dach verschlang eine Woche Arbeit und mehrere Kilo Spachtel - an den Türen war das nicht viel anders.
Als das alles endlich geschafft war, konnte das Auto "azurblau metallic" lackiert werden.

Außerdem wurden der Motorkopf geplant, die Ventile eingeschliffen sowie neue Kurbelwellen- und
Pleuellagerschalen und Kolbenringe eingebaut. Des weiteren hat der Golf folgende Besonderheiten:
Supersprint Endtopf, K&N Luftfilter, KW Gewindefahrwerk Inox-Line, Bonrath Achslagergummis,
Wiechert Alu-Streben vorne und hinten sowie Querlenker, Maxx Cup-Felgen 8x14" mit 195/45 R14 vorne,
Maxx Cup-Felgen 9x14" mit 225/40 R14 hinten, Jom Grill ohne VW-Zeichen in Cabrio-Optik,
Klarglasscheinwerfer, INPRO Klarglasfrontblinker mit Standlichtfunktion, INPRO rot/weiße Klarglasrücklichter,
Heckklappe clean, Chromzierleisten, DTM-Alutankdeckel, 32er Raid-Lenkrad

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